何 艳，张 瑜

(1.湖北工业大学经济与政法学院，武汉 130068;2.太原师范学院经济系，太原 030012)

0 引言

临空经济区在推动地区经济发展中的作用已在许多国家和地区有所显现，这引起了国内外学者的关注。现有研究主要集中在两个方面:一是内涵的研究，包括其空间结构和产业分布等;二是对影响因素的分析。针对第二点，普遍接受的观点是临空经济区是在内外因素共同作用下发展的，各因素分工互补，形成一个坚实、稳定的本地网络结构。

首先是内部因素的影响。机场设施资源的驱动力是推进临空经济发展的基础性动力［1］。机场带来的人流、物流的增加会促进临空区域设施的完善，而硬件设施的完善能更大程度地拉动人流和物流，在机场核心区域的带动下使区域产业延伸，形成良性循环［2］。也有学者从产业集群的角度加以分析，认为以航空运输(客流、物流)为指向的产业在经济发展中形成具有自我增强机制的聚集效应，不断引致周边产业的调整与趋同，在机场周边形成经济发展走廊、临空型制造业产业集群以及各类与航空运输相关的产业集群，进而形成以临空指向产业为主导、多种产业有机关联的独特经济发展模式［3］。孙波等探索了临空经济区形成的一般规律，认为临空经济区依托机场，由航空产业及其衍生出的高端服务业、高端制造业共同组成循环产业链条，实现机场、空港区和腹地经济三者的良性双向互动［4］。

其次是外部因素的影响。……