文/程念枫，朱承华，盛伦旺，李启余·奇瑞汽车股份有限公司

一种高效的新型模修线

文/程念枫，朱承华，盛伦旺，李启余·奇瑞汽车股份有限公司

综合传统模修线工艺布置方案的优缺点，设计一种新型的模修生产线，可以在相对减小投资的情况下，提高生产效率，并且可以实现真正意义上的调试与研配的压机工作台联动。

随着汽车工业的进步，目前国内冲压件生产正在向小批量、多品种发展。这种生产方式使得冲压车间内模具数量大大增加，各厂家面临了更多的模修及模具制造问题，设备的压力凸显。由此，人们开始对现有模修设备的性能及工艺进行改进，以挖掘各设备的生产潜能，提高各设备的利用率及效率。在此，笔者将介绍一种模修生产新工艺，以提高模修设备利用率。

提升模修效率的必要性

在汽车车身冲压模具制造中，模具调试（即试模）和模具研配（即模修）占总工作量的10％～15％。而在模具维修中，模具调试及研配所占工作量约占整个模修工作量的80％～95％。在模具调试及研配中，模具调试所耗费的时间占整个过程的5％，模具吊装时间占整个过程的25％左右，其余模具研配所需时间占整个过程的70％。而调试、研配所用压机投资费用很高，特别是调试压机，一般要求与生产线打头的大吨位拉深用压机吨位及各参数基本一致。故节约投资，提高效率，缩短模具维修的时间意义十分重大。

目前现有的模具调试、研配生产线具体情况如下：

⑴经典模式，即独立放置多台研配压机及调试压机。……