田仪顺

(1.武汉理工大学 交通学院，湖北 武汉 430070;

2.交通运输管理干部学院现代交通运输发展研究中心，北京 101601)

党的十一届三中全会开启了中国改革开放的历史新时期，启动了我国从高度集中和封闭、半封闭状态，到全面改革和全方位开放的伟大历史转折。30多年来，在中国特色社会主义伟大旗帜指引下，在党中央、国务院的正确领导下，公路水路交通抓住机遇，深化改革，扩大开放，奋力拼搏，着力发展运输生产力，取得了举世瞩目的发展成就，为经济社会发展和提高人民生活水平提供了交通运输的有力保障。中国交通运输行业社会服务能力发展的基本路径如表1所示。

表1 中国交通运输行业社会服务能力发展的基本路径

续表1 中国交通运输行业社会服务能力发展的基本路径

以下将从三个阶段具体回顾我国交通运输行业社会服务的发展之路。

1.改革开放初期～1997年：实现了较快发展，基础薄弱的交通运输服务供给能力处于全面紧张状态

改革开放以后，经济发展速度加快，交通发展长期滞后的影响充分反映出来，交通运输全面紧张，成为当时国民经济的突出薄弱环节，严重制约着国民经济的发展。

1978年党的十一届三中全会确定了改革开放的基本国策，经济体制和建设发生了变化，国家开始对高度集权的计划经济体制进行了渐进的、但带有根本性的变革。在国民经济体系初步建立的基础上，国家实施对外开放、对内搞活的经济战略，改变了优先发展重工业的战略，开始注重轻工业、农业和交通商业的发展。……