李响 赵庆水

摘要：本文简要介绍了沥青路面结构层层间联接技术在济南绕城高速路面维修中的应用，并对这一技术所涉及到的有关经验进行分析、凝练，探讨和总结路面结构层层间联结技术在沥青路面维修改造工程中的主要应用手段和控制措施。

关键词：路面维修；结构层；联接；应用

Abstract: This paper briefly introduces the structure of asphalt pavement interlayer connection technology in the Ji'nan beltway highway pavement repair application, and to this technology into the related experience analysis, concise, discuss and summarize the pavement structure layer connection technology in asphalt pavement repair engineering application means and the control measures.

Key words: pavement repair structure layer; connection; application;

中图分类号：U416.2文献标识码：A 文章编号：

近年来，随着通车里程和使用年限的不断增长，我国高速公路已由快速建设阶段转向养护管理阶段，公路陆续进入大修期，特别是较早建成的高速公路，为谋求更高的质量标准，在路面维修改造中进行了许多优化和改进。这其中，对于老旧路面结构的改良及各结构层间的联接处理越来越重视，通过加强沥青路面结构层层间联接设计，采取必要的层间粘结措施，在荷载及环境因素作用下，不仅可以保持良好的水密性，还可以使路面各结构层间形成足够的粘结力，防止产生滑动、推移等层间破坏，避免和延缓沥青路面早期疲劳裂缝和车辙的产生。

1路面结构层层间联结技术设计控制重点

我国沥青路面结构设计是采用多层弹性层状体系理论为基础、以路表回弹弯沉值为设计控制指标，并对层底弯拉应力和上层破裂面剪应力进行验算的设计方法。该设计方法是假设层间接触状态为完全连续，在以双圆均布垂直荷载作用下，轮隙中心实测路表弯沉值等于设计弯沉值的原则下进行计算的。

1.1在半刚性基层与沥青面层之间设置联结层：半刚性基层的缩裂是沥青面层出现通缝、龟裂、唧浆等病害的主要原因之一。……