IMO秘书长关水康斯

“可持续发展”将成为航运流行语

社会责任是指一个企业在社会中所作所为产生的整体影响。航运公司、环境和社会之间的相互作用应同时成为焦点，可持续发展将会成为未来航运的流行语。要实现航运业的可持续性发展，最重要的是要有一套协调且整体一致的方法来制定海事政策。新的技术创新、海事教育培训、海事安全、海事灾难的管理以及海事基础设施建设都是航运业可持续性发展的重要因素。 （胥苗苗 编译）

BIMCO主席Yudhishthir Khatau

航运业亟需提高自身形象

日前在新加坡召开的关于共同规范（CSR）的会议上，Khatau表示，在经历“歌诗达”邮轮和“雷纳”号等一系列事故后，全球航运业应努力提高公众形象。虽然坏事与好事相比占的比例很小，但不幸的是，只是在出现危机时才会引人注目。因此，业界面临最重要的挑战就是形象问题。 （胥苗苗 编译）

BIMCO主席Yudhishthir Khatau

ECA生效使航运业面临更大挑战

不同ECA区域的划定和规范的不断涌现将使整个行业面临的更大挑战。当船舶航行在不同区域时，要符合不同ECA的不同规范和要求。位于波罗的海和北海的两大ECA区域分别于2006年和2007年生效。北美ECA也即将在2012年8月1日正式实施，将影响泛太平洋和环大西洋航线贸易。而在亚洲和美洲其他水域设立ECA区域的提议，都可能使燃油标准复杂化，可能带来更多头疼的问题。 （张向辉 编译）

国际保赔协会(IG)

IOPC成员国应注意制裁伊朗造成的影响

欧盟条例267/2012 规定：禁止购买、进口和运输任何来自伊朗的原油、石油和石化制品，其中还包括船用燃料，不管货物是否是在伊朗装卸，也不论这些燃料最初的来源地是哪儿。……