中国船级社质量认证公司 付饶

目前，以低温液体贮运设备取代瓶装气体的运输方式是行业发展的必然趋势，而大型移动式低温液体容器所生产的效益则更加明显，移动式容器的大型化发展，使得该领域的移动式低温液体容器单罐容积不断突破极限，40尺LNG罐式集装箱容积已经从过去的40立方米扩大到了46立方米，而国内LNG公路汽车罐车的容器也已做到接近53立方米，而且还有进一步突破的要求。移动式低温液体容器的一个主要性能经济指标是日蒸发率，本文探讨液体膨胀对移动式低温液体容器日蒸发率的影响，并提出了避免产生这种影响的相应措施，为T75型可移动罐柜设计审查及检验工作提供技术参考。

背景

移动式低温液体容器，由于其以液态形式贮运冷冻液化气体，主要包括临界温度低于-50℃的氮、氧、氩、天然气等介质，其结构通常采用高真空多层绝热的高效绝热形式，较之传统的高压气瓶贮运方式在经济性和安全性等方面有无法比拟的优点。乙烯、二氧化碳的临界温度虽然高于-50℃，由于其结构也采用该结构形式，估且也将其运输设备归入为移动式低温液体容器。

移动式低温液体容器的一个主要性能经济指标是日蒸发率，其数值越小则产品的使用效率越高、静态维持时间就越长，能够实现长时间无损贮运，这对参与海洋运输的罐式集装箱而言是非常重要的。随着技术的不断发展，近年来高真空多层绝热技术在移动式深冷容器中已得到普遍应用，4000 L 低温贮运设备的标准日蒸发率已控制在≤0.3%/day（液氧）。……