本刊记者 刘萧

4月26日，由南车玉柴四川发动机股份有限公司自主研发、拥有完全自主知识产权的NY9320大功率中速发动机，在第十一届中国（上海）国际动力设备及发电机组展览会上精彩亮相，吸引了诸多目光。新机的发布不仅使得南车玉柴一举填补了国内单缸功率超500千瓦的中速大功率柴油机的空白，更为企业在今后的竞争中创造了先机。她就像一株怒放的奇葩，在市场危机中格外扎眼。

把握市场脉动

追忆前几年的造船胜景，今年不少船厂纷纷倒闭，反差之大让人瞠目，而船厂倒闭的多米诺效应也使得诸多船配企业遭受牵连。对于现下整个造船产业链的不景气，业内人士形容中国造船业真是“病来如山倒”。面对当前如此严峻的形势，如何为企业准确号脉，如何保证企业能够在竞争中得以生存和发展成为了每个企业的必修课。

在记者以前的采访中，有些企业选择了精简开支，有些选择了扩大营销，更有甚者展开比拼价格的白刃战。但这些方法在南车玉柴眼中都并非最优，南车玉柴奉行的是紧扣市场脉搏，及时调整产品重心的原则。而正是此原则保证了南车玉柴2011年，新造各型高速发动机35200台，新造各型大功率中速发动机225台，实现销售收入10.84亿元的优秀业绩。

纵观南车玉柴的产品谱，政策把握之准，产品跟进反应速度之快不禁让人惊讶。针对《船舶工业中长期发展规划》所提到“十二五”末，国内主流船型本土化船用设备平均装船率要达到80%以上的目标，南车玉柴进行市场分析并锁定1000～1900W中速机市场，研发出适合长江游轮、内河运输船和小型工程船的NY210高端发动机，用更优秀的价格与性能优势赢得了用户的首可。……