刘连华

摘要:桥头跳车现象是一种公路工程施工的常见质量通病,可以采取一些特殊的施工工艺和施工方法等防治措施,最大限度的减小桥头跳丰对行车的影响。所以能做到的就是计时桥头跳车的成因进行客观的分析,根据这些成因采取相应的防治措施,最大限度地减少病害的发生。

关键词:桥头跳车成因防治

1、桥头跳车现象的产生原因

1.1 客观原因

(1)地基的沉陷:地基的沉陷是指原天然地面有软土、泥沼或不密实的松土存在,承载能力极低,路基修筑前未经处理,在路基自重作用下,地基下沉或向两侧挤出,引起路基下陷。

(2)压缩沉降:台背的填筑在设计上要求是透水性好的材料,由于受到当地条件的限制,施工单位选择的材料不当,再加上施工时受作业面的影响,施工机具不能靠近台背,这样,有的地方就出现了死角,不能碾压。在车辆荷载的重复作用下和自身的重力作用下,产生了压缩沉降,由此产生了跳车。

(3)结构不一:桥台和桥背在路面结构上存在着差异。桥台为刚性,台背为柔性,在车辆荷载重复作用下,桥台上和台背上变形能力不同,也是造成跳车的原因。

1.2 勘测设计原因

(1)前期勘测数据是否完整、可靠,试验是否能够真实地反映现场情况。(2)地基处理设计是否充分考虑了各种特殊情况。(3)路堤填筑特别是高填方路堤填筑,要充分考虑好沉降和与桥台的衔接是否合理。(4)桥头搭板的下承层应使用半刚性材料。(5)桥头的衔接处排水设计是否合理。……