贾斌

摘要:通过对预应力空心板、预应力混凝土梁桥裂缝的成因,从内外因两个方面进行了全面分析,提出了避免裂缝出现的处理方法及处理措施。

关键词:混凝土施工裂缝预防

1、概述

近年来,预应力混凝土梁在公路建设发展很快,尤其在10M—20M跨度内的先张法预应力混凝土空心板梁的跨度在20M—40M预应力混凝土梁等结构形式相比,具有使用寿命长,小变形,成本低,施工方便,具有很强的竞争,正在建设中的烟台港莱州港区道路桥梁,渠道一般采用先张法预应力混凝土空心板。

在施工过程中的一些板梁在不同程度的开裂,维护,修理和增加成本,缩短了桥梁的使用寿命。对钢筋混凝土裂缝产生的原因,质量缺陷,而且还与板梁的设计,施工质量,气候和环境的外部因素。本文主要以莱州港公路梁板施工控制要点,并获得一些数据,裂缝产生的原因及防治,和同事探讨。

2、预应力混凝土板梁裂缝内部成因分析

(1)内应力。在混凝土构件收缩徐变及温度,将导致应力,在超静定结构的这种差异将导致外结合,因此这些具有约束力的诱导应力超过混凝土抗拉强度桥面裂缝,许多受此影响产生。(2)普通钢筋用量不当。钢筋或由于间距不足,导致裂缝宽度不能保持在允许范围之内,但也可能是钢筋混凝土局部过度或过密间距钢筋混凝土裂缝停止正常凝固收缩,这种情况主要发生在早期开裂。(3)水泥的水化热作用。混凝土在拌和、运输、振捣、凝结、硬化的过程中,水泥与水发生水化反应。……