王素粉

（三门峡职业技术学院，河南 三门峡 472000）

铝电解多功能天车，是电解铝厂的关键设备之一。其担负着电解质结壳的破碎作业、氧化铝添加作业、清理铲捞渣、更换阳极、吊运真空抬包作业、槽上部机构吊运检修、物品吊运的多功能化作业，同时两台车联动还可进行电解槽上部整体机构的吊运作业。多功能天车的实际运行率，也就是直接影响电解生产能否正常进行的关键。

本文根据电解铝多功能天车轨道中压板松动所提出的问题，并对现有的设备进行改造，根据运行情况检验，该方案能达到良好的效果。

1 天车道轨紧固介绍

三门峡职业技术学院机电系和周边大中小企业合作后，发现天元铝业全功能电解铝天车的状况是：天车自身总质量为60 t，因两跨平行度、直线度误差较大，又采用加固钢筋二次抹面找平方法，压板以每500 mm 间距用Φ 20 mm 螺栓固定在传统压板紧固QU100mm 轨道上。运行中，长期存在着压板松动、轨道大幅度弯曲、两跨间距不等、二次抹面混凝土损坏与多功能天车机组无法正常行走的问题，直接影响单位正常生产。

该厂成立“轨道维修班”，每次维修后，只能运行3 天。为此，我们通过分析总结出一套有效的解决方案。图1 为原安装形式。

多功能天车分6 组车轮组在两跨为QU 100 mm钢轨上运行。车间采用混泥土结构梁浇注预留孔，用Φ20 mm 螺栓固定车间厂房全长。

图1 天车原安装形式

2 受力分析

该厂采用传统形式浇注预留螺栓孔，根据空口直径，最大可以采用Φ 22 mm 螺栓。……