大型运输机空投条件对落点概率偏差的影响

2012-08-27汤志荔

电光与控制 2012年12期

刘存，汤志荔，张安

(西北工业大学电子信息学院，西安 710129)

0 引言

大型运输机是现代军事快速反应、远程机动能力的关键手段。随着空投系统在抢险救灾、货物传送、兵力远程投送等方面的广泛应用，我国也开展了大型运输机的空投系统研究工作。散布是空投系统效能的重要指标之一，对空投精度有着极其重要的影响。在空投系统的精度分析中，用空投落点的概率偏差来描述空投落点的散布程度。由于各种扰动及随机因素，空投时实际落点与空投条件的对应关系和理论射表有所不同，必须对落点概率偏差进行分析与计算，才能准确地使用射表，合理地选择空投区域［1］。

引起空投落点产生偏差的主要因素有:空投条件，如空投时飞机的飞行高度、速度和姿态的误差等;空投系统的各种参数的误差等;气象条件，如随机风等。本文主要研究空投条件对空投落点概率偏差的影响。

首先，根据物伞系统运动方程，建立空投轨迹解算模型;然后，确定空投条件中各影响因素的随机分布;最后，利用蒙特卡罗方法计算仿真结果并分析空投条件对空投落点概率偏差的影响。

借助空投仿真统计试验方法，在产品研制初期，可由计算机对初步设计的产品进行仿真试验，对初步设计结果做出合理的评估;可大大减少实际空投试验的次数，节省研制人力物力，缩短研制周期。