李晓东， 赵修斌， 王 啸

(空军工程大学信息与导航学院，西安 710077)

0 引言

塔康系统(Tactical Air Navigation System，TACAN)是军用标准近程无线电导航系统，作用距离为400～500 km，采用多瓣技术，极坐标体制定位，能在一种设备、一个频道上同时测向和测距。塔康测向原理与民航伏尔(VOR)信标相似，测距原理与测距仪(DME)相同。出于优化资源利用和军民融合的考虑，有些地区将VOR全向信标与塔康地面台合建于一处，称为伏塔克(VORTAC)，实现军民航共用塔康测距功能［1］。

为满足民航空中流量增加、经济高效和安全飞行的要求，国际民航组织(ICAO)提出了基于性能导航(PBN)方案，大力发展区域导航(RNAV)。不同于早期的航路导航围绕导航台对飞机进行极坐标定位，区域导航转而关注飞机与航路点及计划航线的相对位置关系。另外，PBN方案中的必备导航性能(RNP)规范要求机载设备具备实际导航性能监视能力［2－3］。

如果军用飞机能够实现区域导航，将大大提高飞行员的态势感知能力和作战效能，然而军机一般没有足够的空间容纳已发展成熟的民航设备，必须立足军用装备进行改进升级。出于战略安全考虑，军用飞机不能依赖美国军方主导的GPS全球卫星导航系统，而塔康系统可以为区域导航提供有力的装备支撑，即使在北斗二代全球导航系统建立之后，依然可以作为重要的备份导航源。

正常模式下，机载塔康设备主要测量飞机与塔康地面信标的斜距和信标台磁方位角进行极坐标定位，提供的导航信息相对较少，并且定位误差随着距离增大而显著增加，因而远远无法满足注重态势感知能力和高精度安全飞行的区域导航性能要求。……