刘 勇，胡建军，夏咏梅

(中国北方车辆研究所，北京 100072)

目前特种车辆的故障诊断技术有以下几个特点:

1)故障诊断技术水平还处于外部测试到机内测试 (Build-In Test缩写为BIT)转变的阶段，应用还只局限于某些分系统中，尚未形成系统化的设计与应用.

2)BIT诊断能力比较弱，外场排查故障主要依靠技术人员和一些简单的通用设备，难以满足基层级维修的快速机动、排故迅速和维修简单便捷的需求.

3)研制和生产阶段的外部测试设备比较落后，种类多，操作复杂.

4)装备部队的测试设备综合化、自动化、通用化程度较低，测试功能的覆盖度低，故障诊断能力有限，对操作人员要求较高，战场保障跟进困难.

1 综合电子系统使用与维修等级分析

车辆BIT故障诊断与健康管理功能与车辆综合电子系统密不可分，车辆综合电子系统为车辆BIT故障诊断与健康管理提供硬件、软件资源及运行平台.车辆综合电子系统维修性设计目标与整车维修性目标一致，即:使工作和维修的费用以及维修时间达到最小，并能方便地完成维修活动，并且车辆综合电子系统维修性设计应对整车维修性提供支撑.车辆综合电子系统维修等级与整车一致，分为基层级、中继级和基地级.

1.1 基层级

车辆综合电子系统基层级计划维修是随整车计划维修进行，以定期检测和视情修理为主.主要使用BIT来检测电子类系统和设备是否可正常工作，并给出“正常”或“故障”的显示，当有故障时应能把故……