常小浩

(太原市市政公用设施建设中心，山西太原 030006)

2008年10月，为以实际行动落实科学发展观，积极贯彻上级“科技市政、绿色市政”理念，我中心报主管委批准，在迎泽西大街微循环改造工程选择新矿院路工程为“低噪音透水路面施工试验项目”，以降低透水为主题进行了积极的探索与实践。截止11月9日试验路面相关排水设施及路面铺装已完成施工。从目前情况看，各项预期指标完成情况良好。

1 实体工程概况

新矿院路北起迎泽西大街，南至虎峪河北路，全长240 m，规划红线30 m。原机非混行车道宽16 m，矿渣垫层30 cm，面层为7 cm贯入式沥青碎石及3 cm沥青混凝土。经多年使用原路已大部发生块裂、龟裂等病害，加之掘路等原因，路况极差。本次施工，铣刨旧路时发现部分路段沥青混合料浸水分离现象较重，故全路段采用了铣刨5 cm旧路面，清除了不合格沥青碎石，全线加铺5 cm AC-20沥青混凝土，喷布 SBS改性乳化沥青隔油层(0.5 kg/m2)，铺装5 cm高粘度开级配改性沥青混凝土(OGFC-13)上面层，使得原面层由两层增至上、中、下三层，路面等级明显提高。

2 技术路线及阶段目标

1)按照我中心上报本项目技术路线阶段目标进度安排，结合新矿院路的具体工期要求等实际，我们在10月上旬完成了本项目的前期技术情报收集、试验仪器、物料准备工作。同时选用深圳海川科技公司研发的SINOTPS高粘沥青改性剂。

2)参照相关部颁标准明确提出了沥青混合料主要指标:全面满足部颁标准中相关OGFC指标，同时各项指标不宜低于SBS改性沥青混凝土指标。……