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公路桥梁中伸缩裂缝中的技术分析

2012-08-15李世芳

山西建筑 2012年4期
关键词:公路桥梁混凝土

李世芳

0 引言

桥路纵向变位及上部结构变形的现象常常发生,因而,一般在两梁端之间、桥台和梁端之间设置伸缩缝,根据不同的桥梁状况进行设置,保证车辆顺畅的行驶,消除桥梁构造的破坏损伤。桥梁伸缩装置在桥梁制造中占有重要的地位,施工不认真的话,伸缩缝处很容易损坏,路面会损坏,影响行车安全性,公路桥梁运营也会相当的混乱。

1 公路桥梁现状

我国交通事业的蓬勃发展,重型车辆日益增多,交通运输量也随之增长,车辆载重及行车密度也越来越大。而且现在好多施工设计标准过低、设计不当、运行阶段维护不够等方面的因素,导致许多桥梁公路都出现了不同程度的损坏,影响了桥梁公路的使用性能,存在很多的安全隐患。此文就是根据桥梁公路中常见的损坏程度及发生的原因进行探讨,针对这些损坏现状提出一些防治的建议。

2 公路桥梁中常见的损坏类型和因素探讨

事实上,公路桥梁路面伸缩缝的原因繁多而复杂,好多种原因互相制约和影响,但是问题的产生都是有内在原因的,可以分为以下几种原因:

1)由于温度的变化产生的裂缝。

当内部环境或外部温度发生变化时,混凝土是具有热胀冷缩现象的,这时就会产生变形,变形到一定程度的时候,结构内就会产生应力,产生裂缝就是在超过混凝土抗拉强度时出现。温度裂缝的最主要特征是随温度变化而合龙或扩张。引发温度变化因素有:日照、水化热、骤然降温、年温差、冬季施工或蒸汽养护手段不当等。……

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