许 艳

水泥石灰综合稳定土是以水泥、石灰两种胶结料为主要稳定剂，互为补充，发挥综合作用形成的一种半刚性路面基层结构，具有良好的整体性、足够的力学强度、使用范围广、料源丰富和造价低廉等优点。随着国家对交通基础设施投资力度的逐步加大，近几年各省市的公路及市政道路的建设都得到了突飞猛进的发展，按照各地的气候因素和水文地质条件及材料来源情况，因地制宜的选用了综合稳定土应用于公路路面底基层。通过对已铺筑的路面底基层路段跟踪观测对比表明，该项技术经济实用，工艺简单，操作方便，易于机械化作业，非常适宜优质粒料缺乏地区使用，但是就综合稳定土结构类型而言，本身是和中缓解慢硬材料，水化过程相对漫长，早期强度相应偏低，如果施工质量控制不良，则极易发生程度不同的温度收缩和干燥收缩，最终势必给路面工程带来极为不利的隐患和危害。因此，有必要对综合稳定土的路用性能和常见病害进行深入探讨。

1 综合稳定土的适用范围

主要在两种情况下采用水泥石灰综合稳定土。一种情况是公路沿线只有低塑性土，单纯用石灰稳定低塑性土，往往石灰剂量过高而强度达不到规定的要求。为了使石灰土的强度能达到规定的最低要求，在石灰中添加少量水泥。另一种情况是，在稳定塑性指数较高的粘性土中，虽然单纯用石灰稳定也能达到规定的强度，但用部分水泥代替部分石灰综合稳定土可明显提高混合料的强度，更有利于路面的长期使用性能。……