王振华

(大同市规划设计院，山西大同 037004)

1 接地及等电位联结的重要性

接地及等电位联结这两个名词，相信我们电气人员并不陌生，因为他们是我们电气人员经常要提到的电气安全措施之一。大家都知道一般人和各类电气系统都位于地球上，而地球又是个导体，因此电气系统必须与地球作等电位联结，以避免它与大地之间的电位差引起的种种电气灾害，从而保证电气系统的正常运作。为与地球等电位或与地球电位接近，需要与地球作电气连接，但地球上没有电气连接端子，为此需在大地表面接地极作连接端子并引出接地线以取得地线来做参考电位，这就是通常所说的“接地”。由于接地极与大地间存在若干欧的连接电阻或接地电阻，并在其上产生较大的电位差，这种情况下，与大地连接的等电位效果，由于连接电阻或接地电阻大等原因而并不理想。

因为上述问题的存在，所以电气工程更强调等电位联结的重要性，这样接地问题就变得异常的复杂。接地被赋以新的概念，接地不仅限于与大地的连接，与代替大地的导体相连接以导体电位为参考电位也是接地。王厚余举过两个关于等电位的经典例子:飞机内电气系统与金属机身的连接，汽车内电气系统与金属车身的连接，这一连接既可认为是做等电位联结，也可认为是与代替大地的导体连接而实现的接地。它不以大地电位为参考电位而以机身或车身电位为参考电位，因其连接为金属性连接，其连接电阻仅几毫欧，所以其等电位效果优于传统的与大地连接的接地，而且其电气安全性能非常好。……