宋君毅

(山西省第三建筑工程公司，山西长治 046011)

1 工程概况

长治市汽车客运东站主站房工程位于长治市太行东街与东外环交叉口东北角，整体呈扇形布置。主站房建筑面积为15 500 m2。地下1层，地上3层，建筑高度20.45 m，±0.000标高相当于绝对高程938.45 m。本工程结构形式主要为钢筋混凝土框架结构，混凝土强度等级:基础垫层为C15;基础为C25;地下室底板为C30;地下室外墙为C30;主站房墙、柱为C35;梁板均为C30。

2 高性能混凝土技术应用

高性能混凝土采用掺加粉煤灰、磨细矿渣粉和聚羧酸高性能减水剂的配制方案，并根据高性能混凝土的施工要求来选配各种施工机具。该工程在高性能混凝土技术应用中主要应用了混凝土裂缝防治技术和清水混凝土技术两项。混凝土裂缝防治技术主要应用于基础、地下室、楼层顶板混凝土。清水混凝土技术主要应用于主体梁、板、柱、墙，应用量为13 985 m3。清水混凝土表面不抹灰，利用混凝土本身的自然质感和混凝土施工时精心设计的明缝、蝉缝及螺栓孔来作为建筑的饰面。它可以缩短工期，降低成本和提高安全使用功能。

3 混凝土裂缝防治技术

3.1 混凝土产生裂缝的原因

3.1.1 设计方面

由于现行设计规范侧重于强度的原因，设计人员在设计中对强度的考虑比较多，而往往忽视了对温差和混凝土收缩特性等因素的综合考虑，致使配筋构造量达不到要求。而房屋的四周阳角由于受到纵、横两个方向剪力墙或刚度相对较大的梁的约束，限制了楼板的自由变形，在温差和混凝土收缩变化时，楼板在配筋薄弱处首先开裂，产生45°左右的斜角裂缝。……