浅议谷城至竹溪高速公路工程可行性研究成果特点

2012-08-15荣泽华董乃宝赵霏霏

黑龙江交通科技 2012年1期

关键词：高速公路工程

荣泽华，董乃宝，赵霏霏

(1.湖北省交通规划设计院;2.黑龙江省交通科学研究所)

浅议谷城至竹溪高速公路工程可行性研究成果特点

荣泽华1，董乃宝2，赵霏霏1

(1.湖北省交通规划设计院;2.黑龙江省交通科学研究所)

通过介绍项目功能定位、交通量预测、工程方案优化、土地利用、安全评价等方面的创新，总结了谷城至竹溪高速公路工程可行性研究成果特点，以期为公路项目可行性研究提供新经验、新方法。

高速公路;工程可行性研究;特点

1 项目研究背景

谷城至竹溪高速公路乃湖北谷城经竹溪至陕西平利、安康的省际高速公路的重要组成部分，是福银高速公路十堰至天水联络线高速路网的重要补充，同时也是湖北省骨架公路网规划的“六纵五横一环”中纵五线(老河口至宜都公路)和横一线(麻城至竹溪公路)的重要构成路段。项目的建设，对于改善鄂陕两省之间的交通运输条件，加强我国鄂豫陕渝等中、西部地区的沟通与联系，实施促进中部崛起和西部大开发战略，构建鄂西生态文化旅游圈，加快沿线地区经济社会发展等，都具有十分重要的意义。

该项目设计车速80 km/h，路基宽24.5 m，全长229.46 km，估算投资174.24亿元。项目地处鄂西北秦巴山区，是湖北省高速公路建设继沪蓉高速公路宜昌至恩施段、沪渝高速公路宜昌至巴东段之后，难度与体量最大的项目，工程可行性研究极具挑战性。