王 璐

（厦门海洋职业技术学院，福建 厦门 361012）

自2004年厦门国际邮轮码头岸线动工至今，各大邮轮公司的多艘邮轮经停厦门国际邮轮码头，厦门邮轮母港航线逐渐进入常态化运营。厦门在邮轮业发展上有多个全国“第一”：是中国内地最早接待国际邮轮的港口之一；是中国内地第一个有定期国际邮轮航班的港口；有一支邮轮业务水平居中国内地前列的队伍；在上世纪末接待国际邮轮游客量连续几年居中国内地首位。厦门城市交通发达，旅游资源丰富，其中会展旅游、高端商贸、文化娱乐、游艇项目等产业都具有旺盛的市场需求和广阔的发展空间，非常适合发展邮轮经济。“小三通”让厦门对台旅游港口口岸优势凸显，赴台旅游线路越来越火爆，根据“第五届2010中国邮轮产业发展大会”的主题——“两岸三地邮轮多赢发展”，两岸三地的邮轮旅游业势必受欢迎。

发展邮轮经济，专业人才必须先行，没有专业人才服务于邮轮市场，硬件设施再完善也无法彻底满足邮轮市场的发展需要。如今，厦门的邮轮市场正陷在这种尴尬的局面中：一方面邮轮市场正在如火如荼地发展进程中，一方面邮轮旅游专业人才极度匮乏。邮轮旅游业是新兴产业，面临人才瓶颈是必然的，面对供不应求的邮轮人才市场，目前大多相关人才来源于高星级酒店、航空公司空乘、旅行服务机构、高级餐饮公司、航运企业的船员等技术人员，这些人才的外语水平、服务意识、技术知识、管理模式等比较符合邮轮的需要，但是邮轮产业的国际性、综合性、边缘性，使得邮轮产业对于人才的要求要远远高于这些人才。……