▲动车基地调度集中系统在北京动车段正式开通

2011年12月30日18时，在铁路春运即将全面启动之际，由中国铁道科学研究院通信信号研究所研制的动车基地调度集中系统 (简称CCS系统)在北京动车段顺利开通使用。

目前，全路已建成北京、武汉、广州、上海等动车基地。其中北京动车段担当京沪高铁、京津城际、石太客专及其他既有线动车组检查检修业务，段内股道近90条，每天需完成70列以上动车组检修作业。受动车组运营特点的制约，绝大多数接、发、调车作业需集中在夜间完成，因此调度业务繁忙，临时计划较多，自动化程度低，现场工作人员压力大。

针对上述情况，铁科院于2008年11月组建研发团队，在深入现场广泛调研的基础上，专为我国动车基地、运用所的行车指挥业务量身定制了CCS动车基地调度集中系统。

该系统具备列车与调车作业计划管理、列车与调车作业自动控制、动车组自动识别与追踪等功能。自开通以来，北京动车段列车自动化率最高达到100%，调车自动化率最高达到99%，总自动化率最高达到98%以上，实现了自动化闭环控制，管控结合，信息共享的目标，在提高作业效率、降低工作强度方面收效显著。

动车基地调度集中系统的开通使北京动车段成为全路第一个实现调度集中控制的动车基地，是我国动车基地建设朝着集中化、自动化、信息化方向迈出的坚实一步。该系统在广州、武汉、上海等动车基地的实施工程已经相继启动。

(铁科院通号所 刘 隽)