徐沛铁路通信系统优化改造

2012-07-30江玲

铁道通信信号 2012年2期

江玲

*徐沛铁路管理处工程师，221611 江苏徐州

徐沛铁路运输调度等管理系统的设施设备仍处于二三十年前的水平，极不适于国铁现代化、专业化、信息化管理要求，与国铁的日常运输业务接洽十分被动。特别是2011年，上海铁路局在货运上强制实行路企“按图行车”规定，要求徐沛铁路必须和国铁运输管理系统接轨。为了配合徐沛铁路运输调度指挥系统技术改造，通信系统在既有线路和设备上也进行了更新改造。

1 改造要求

徐沛铁路既有通信系统设备新旧结合，传速慢、故障率高，可靠性差;管理系统落后，未能形成一个专业网络系统，每日统计工作量大，易出现失误。作业现场无监控记录系统，以至于现场作业情况无法实时传送至调度指挥中心，影响调度指挥人员的工作质量。所以，徐沛铁路扩能增效技术改造势在必行。

对既有通信系统的改造，要求实现铁路运输调度指挥系统的自动化、智能化和综合化，要求提供公务电话交换系统、调度专用通信系统、信号CTC系统、信号微机监测系统、64D半自动闭塞光电转换设备、区间计轴设备、电力远动系统备用通道(主用光纤)、机房环境监控系统、视频监控系统所需通信通道。通过对信息的采集、处理、传递和控制，与铁路其他部门协同工作，保证列车的正常运行。