铁建设[2012]29号

各铁路局，投资公司，各铁路公司（筹备组）：

现发布 《高速铁路设计规范》（TB10621—2009）、《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设 〔2005〕140号）、《新建时速 200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函〔2005〕285 号 ）、《铁 路 运 输 通 信 设 计 规 范 》（TB10006—2005）、《铁路数字调度通信系统及专用无线通信系统》（TB10086—2009）、《铁路 GSM-R 数字移动通信系统工程设计暂行规定》（铁建设〔2007〕92号）、《铁路旅客车站客运信息系统设计规范 》（TB10074—2007）、《铁 路 信 号 设 计 规 范 》（TB10007—2006）、《铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定》（铁建设〔2007〕39 号）、《高速铁路信号工程施工质量验收标准》（TB10756—2010）、《高速铁路信号工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241 号）、《铁路电力设计规范》（TB10008—2006）、《铁路电力牵引供电设计规范》（TB10009—2005）、《铁路工程设计防火规范》（TB10063—2007）等14项标准的局部修订条文，自发布之日起施行。铁道部原发上述14项标准（含局部修订）相应条文及相关内容同时废止。

《高速铁路设计规范》等14项标准的局部修订条文，由铁道部建设管理司负责解释。

中华人民共和国铁道部

二〇一二年二月十三日

铁路工程建设标准局部修订条文

1 《高速铁路设计规范》（TB10621—2009）

（1）增加3.4.4条“公（道）路和铁路正线并行地段，应根据公（道）路等级、公（道）路与邻近的铁路正线中心线的距离及高差等因素，以及对铁路安全的影响程度，设置相应的安全防护设施及监测设备。”

［说明］为突出安全防护要求，确保铁路运营安全，因此在第3章“总体设计”中，增加公（道）路和铁路正线并行地段设置安全防护设施及监测设备的原则性规定。

（2）删除 5.4.6 条、10.1.19 条。

［说明］相关规定已纳入3.4.4条。……