林勇奇

林勇奇:南宁铁路局南宁电务段 工程师 530001 南宁

信号微机监测系统作为铁路行车安全的重要监测设备，能够实时对信号设备进行在线监测，对设备的各种状态信息进行记录储存、报警。它提供的重放、查询功能，为分析判断设备故障，特别是为分析发现设备的隐性故障和间歇性故障提供了重要的手段。然而，信号微机监测系统本身出现了故障，不仅不能完成对信号设备的监测，还会得到错误的监测记录结果，非但不能为设备维护提供帮助，还有可能产生误导。因此，如何对信号微机监测系统本身进行维护，对保证监测系统的正常运行、发挥监测系统的作用，显得尤为重要。

1 微机监测板卡维修现状

监测设备故障大多为板卡故障，目前微机监测设备板卡维修大多采用寄回厂家维修，但是相应的维修费用巨大，而且维修周期较长，使得设备故障处理周期不可控。从现实的情况看，监测设备板卡出现故障后不能得到及时的更换，严重影响监测设备的工作。

要改变这种状况，必须建设本段的维修基地，培养自身的维修力量，对故障板卡进行维修。这样不仅可以大幅度的压缩成本，更重要的是板件的维修时间可以得到控制，使得设备故障的处理周期实现可控。

2 建立维修基地的可行性

建立电务段自己的维修机构对微机监测板卡进行维修，首先要解决2个问题:维修材料来源是否有保证，对板卡是否有检测工具和检测方法。……