侯 敏

(中交股份第二公路工程局有限公司，陕西西安 710065)

1 工程概况

新建兰渝铁路工程夏官营至广元段位于甘肃境内，沿线地形、地貌复杂，多为深切峡谷和高山，河谷狭窄，跨越秦岭中高山的白龙江河谷区、秦岭高中山区。杨家坝隧道全长2 130 m，穿越燕里沟泥石流沟，燕里沟位于陇南市武都区东江镇燕里沟村。此段施工方向为从大里程至小里程，明洞段(泥石流沟)里程为DK376+238～DK376+306，全长68 m，平均埋深为4 m，埋深最浅处仅1．2 m，最深处7 m;浅埋段里程为 DK376+306～DK376+336，平均埋深14 m，最小埋深10 m;现场测绘及工程地质勘探揭示，分布区勘探深度范围内地层岩性表层为第四系全新统冲、洪积层形成的砂质黄土和细角砾土，局部地段为志留系中下统千枚岩。其中细角砾土与砂质黄土自稳性极差，并有局部地下水的涌出，在施工中存在较大的收敛和沉降，黄土遇水后会有较大的湿陷性;该段地表住户集中，明洞红线外的房屋有多处，且有一条排洪沟横穿线路。考虑到杨家坝隧道明洞段砂质黄土在大开挖施工后，由于边坡较高可能会出现滑坡等现象，对周边住户有着极大的安全威胁，将明洞段“大开挖”用“半挖方式和明洞暗作”代替，能有效的减小安全风险，加快施工进度。

2 关键技术

2．1 形成过程

经过对现场的地形地貌的勘察，根据实际施工条件、工期的要求和对施工安全的保障，以及考虑对周边住户的安全，参考穿越燕儿沟时所积累的一些施工经验，为有效的控制浅埋段的围岩变形，避……