王 琳任 鸿侯海量

（1.中国船舶及海洋工程设计研究院 上海200011；2.海军工程大学 武汉430033）

0 引 言

随着海军装备的现代化，为了适应反潜作战需要，许多军辅船在球鼻首部位安装了大型水声探测设备和导流罩。作为声纳设备工作舱室的球鼻首导流罩不仅应具有足够的结构强度、刚度、水密性，以承受外部水动压力和声纳工作的内部水压力，还要具有良好的透声性能，以更好发挥声纳的使用效能；同时还要考虑建造工艺等多方面问题。本文对某型试验舰球鼻首导流罩的设计进行探讨。

1 球鼻首导流罩结构设计流程

球鼻首导流罩结构设计目的是要保证其在服役过程中的安全性和可靠性，其设计流程如下页图1所示。在保证强度和稳定性的同时，应满足其声学性能要求。

2 玻璃钢球鼻首导流罩结构设计

2.1 壳板选材

图1 球鼻首导流罩结构设计示意图

我国舰艇的球鼻首材料经历了从不锈钢到玻璃钢再到钛合金的漫长过程。之前采用不锈钢材料，但由于其透声性能差，不适合声纳的工作环境，而且直接与船体焊接造成电化腐蚀，新设计的船舶已经不再使用。

目前我国普遍采用的导流罩壳板材料有高强度玻璃钢和钛合金两种。玻璃钢材料具有造价低、透声性能好、易成型等优点，将其作为球鼻首的技术也较为成熟，但缺点是易老化、材料本身具有脆性、壳体易损伤漏水，从而影响水声探测仪器功能，且维修费用较高。钛合金作为一种新兴的球鼻首材料，最近也得到了广泛应用。……