梁小刚

新建阜阳至六安铁路设计从阜淮线袁寨站下行端引出，在阜阳市跨越颍上县境内的颍河，最后经宁西线引入六安站，全长约138km，总投资达42.6亿元。阜六铁路建成后，不仅将增强两淮地区煤炭外运能力，还有望成为华东铁路第三通道的一部分。

新建阜阳至六安铁路颍河特大桥自北（阜阳方向）向南（六安方向）依次跨越颍河左堤、颍河主河道和颍河右堤。沙颍河发源于河南省西部伏牛山脉，为淮河最大支流，河南省周口以上称沙河，周口以下统称颍河，沙颍河东南方向流经河南省鲁山、平顶山、漯河、周口，安徽省界首、太和、阜阳、颍上，于颍上沫河口入淮河，干流全长620km，其中安徽境内207km；流域面积39880km2，其中安徽境内4112km2。

根据《中华人民共和国防洪法》等有关法律、法规的规定：在洪泛区、蓄滞洪区内建设非防洪建设项目，应当编制洪水影响评价报告，并提出防御措施。为此，针对因阜六铁路颍河特大桥建设造成的影响颍河河道防洪、泄洪安全等方面的问题，很有必要采取补救措施。

一、跨河桥梁工程概况

阜六铁路颍河特大桥桥梁全长5540.16m，大桥孔数172孔，桥梁孔跨布置形式为：25-32m+1-24m+4-32m混凝土单线简支T梁（左堤内引桥）+（40+64+40）m双线混凝土连续梁（跨左堤引桥）+5-32m+2-24m+5-32m混凝土单线简支T梁（左堤外引桥）+（70+120+70）m双线混凝土连续梁（颍河主跨）+3-32m+1-24m+2-32m混凝土单线简支T梁（右堤外引桥）+（32+48+32）m双线混凝土连续梁（跨右堤引桥）+6-32m+2-24m+37-32m+33-24m+5-32m混凝土单线简支T梁+（40+64+40）m单线混凝土连续梁+27-32m混凝土单线简支T梁（右堤内引桥）。

桥梁共设桥墩桥台……