毛仲挺

（上海筑紫建筑设计有限公司，上海市 200086）

1 工程概述

该工程为日本东京某环状地下道路隧道的附属工程，是连接换气所和环状本线地下道路主干道之间的大型通风管道工程，分别有两个方向主隧道的送气和排气4条通道。

在设计上分为水平通道和竖直通道。上段水平通道为直径4 m的马蹄形断面，长20.9 m；下段水平通道为变断面，分别为内径4 m和内径5.9 m的马蹄形断面，总长57.90 m。均为混凝土断面。竖直通道分为连接上下水平通道之间的竖直通道和连接下段水平通道和道路隧道本线之间的竖直通道，均为内径5.600m×3.000m的长方形断面，中间2.800m处设有系杆。竖直通道采用0.5m的钢制预制构件现场拼接而成。图1为该换气通道效果图。

由于埋深在地下40 m以下，无法采用开挖施工，加之断面有变化，所以施工采用新奥法施工。由于断面较小，加之所处地层土质较好，围岩的自稳能力较强，所以采用全断面机械开挖施工。

2 水平通道的设计

在构造上，采用植筋方法和换气所连成整体。考虑到有可能产生的不均匀沉降，在离换气所外壁1 m处设置了可动连接装置。

由于纵向土层分布均匀，所以只考虑断面方向作为设计断面。考虑到不同位置，不同断面现状，以及和竖直通道的相对关系，共分7个断面进行计算，见图2。

断面采用复合衬砌，在初期支护和二次衬砌之间铺设防水隔离层。初期支护作为施工时承载结构，要确保施工期间的安全和控制沉降。在供用期间，二次衬砌作为承载结构，而把初期支护作为安全储备。……