张 洪

(中铁四局集团钢结构有限公司，合肥 230022)

柳州双拥大桥全长1 938.091 m，其跨越柳江的主桥桥式为A塔单索面(40+430+40)m 3跨连续钢箱梁悬索桥。主跨内的吊索采用斜吊索(靠近塔柱部位)和直吊索(跨中部位)2种形式。主梁采用单箱双室扁平流线形(横截面)全焊钢箱梁，箱梁全宽38 m，中心高3.5 m(外轮廓)。钢箱梁全长分为53个吊装节段，节段间在桥位吊装就位采用全熔透对接焊缝焊接。钢箱结构采用Q345C钢材。综合工厂和现场施工条件，钢箱梁采用:按设计图长度分段和宽度分块在工厂将钢箱梁的顶板、底板、腹板及横隔板等制作成板单元构件，运抵现场在总拼装胎架上拼焊成钢箱梁梁段并进行梁段间的预拼装，预拼装解体后对梁段进行防腐涂装的制造与安装总体工艺方案。主桥立面总布置见图1。

图1 主桥立面布置(单位:mm)

1 钢箱梁结构设计简介

1.1 钢箱梁结构

主梁采用单箱双室扁平流线形(横截面)全焊钢箱梁，箱梁中间设置纵隔板将钢箱分为两室，箱梁全宽38 m，中心高3.5 m(外轮廓)。钢箱梁横截面见图2。

图2 钢箱梁横截面(单位:mm)

钢箱梁梁段由顶板、底板、横隔板、纵隔板、上斜腹板、下斜腹板等结构组成，如图3所示。

图3 钢箱梁梁段结构示意

(1)钢箱梁顶板:板厚为16 mm;在车行道区域主要采用U形纵向加劲肋，U形肋上口宽300 mm，底宽170 mm，高280 mm，板厚8 mm，间距 600 mm;在两侧的人行道区域采用12 mm×140 mm、间距350 mm的板式纵向加劲肋;在纵隔板左右两侧为设置吊点的需要，各设置1道16 mm×190 mm的板式纵向加劲肋。

(2)钢箱梁上斜腹板:板厚为14 mm。设置2条16 mm×190 mm的板式纵向加劲肋。……