肖振发，符锌砂

(华南理工大学土木与交通学院，广州 510640)

2010年广州市体制改革后，广州市交委承担城市道路占道挖掘的审批及管理职能，由于原有的占道挖掘管理工作还停留在传统的手写记录、经验判断等手工化处理阶段，这种方式存在记录查询工作量大，不便于进行清晰、准确、高效管理;数据难以在各部门形成共享;施工过程难以得到有效的监控;基于这种纸质海量数据，很难及时向社会公布、更新占道信息等主要问题。这种传统的手工处理方式已经不能满足现代管理工作的要求，使得对占道开挖的施工单位的施工过程缺乏有效的监督控制，常常出现一些违规超挖的情况，加大了对城市交通的压力，而且超挖后又没有及时补交路面管坑修复费用，给道路养护部门造成很大的经济损失，也给民众的出行交通安全造成不良影响。原有的传统工作方式不仅不能满足城市交通信息化、规范化管理的要求，也不能有效实现对全市路桥设施行业监管和精细化管理的需要。基于存在的这些问题，建立信息化的管理手段，使审批工作向科学化﹑系统化方向发展，是广州市交委道路管理工作的必然手段。

1 系统研究与应用现状

国外城市地下管线均是采用“地下管线综合廊道”的方式随道路一次建成。其后管道的日常增、减、维修均在该廊道内完成，无需重新挖开道路布设、更换管道。另外，近20年来，地下共同沟的建设施工方式也是采用无沟渠技术。……