长航油运股份有限公司 傅恒星

众所周知，美国PSC检查极为严苛。这种严苛一方面来源于美国制定的防污染相关法律法规均高于IMO法律法规规定，如生活污水排放标准、硫化物排放控制，压载水排放管理规定等。另一方面则来源于航行于美国的船舶不但要满足USCG的相关规定，航行至特定水域时还应满足更严格的地方规定。为了让各船公司对USCG的PSC检查不再谈虎色变，笔者汇总了2012年三季度的最新数据进行解读。

三季度检查重点解析

虽然在USCG在2012年第三季度滞留缺陷数据中，老生常谈的滞留项：消防设备、MARPOL Annex I、ISM相关缺陷依旧分别以滞留缺陷总数的19%，15%，15%位列滞留缺陷前3位。但细化数据后分析发现，PSCO在检查时更关注防污染设备的操作、设备正常与否及ORB的正确记录。此外火灾探测，防火控制及消防设施的随时可用是检查重点与是滞留多发区。更值得一提的是，设备的维护保养不当，缺少关键性设备及活动的风险评估，缺少不符合报告等是ISM在公司/船上未正常运行的明显证据，需各公司引起重视。

在消防方面USCG 2012年第三季度滞留缺陷数据显示：进入9月份后，各港口国检查焦点逐渐朝消防安全转移，USCG也不例外，滞留的7艘次船舶中累计滞留缺陷14艘，其中消防相关缺陷4条，防污染相关缺陷4条，其他各类缺陷各1条。

值得关注的是，近期ISM相关缺陷所占的滞留比例也越来越大。所列的ISM相关缺陷多与消防、防污染设备的维护保养/记录不符合的报告等相关。此外USCG一直很重视防污染设备维护、操作、记录等方面检查，防污染相关内容一直是其检查重点。……