朱彦辉

（郑州铁路局 郑州机务段，河南郑州450053）

郑州机务段目前配属有130台HXD1B型、38台HXD3C型及20台HXD3型电力机车担当京广线、陇海线区间客、货运运输任务，2010～2011年我段各型和谐机车都不断出现了因CCB－Ⅱ制动机的电子制动阀（EBV）故障导致的机车惩罚制动、自动减压及单独缓解故障等现象，作为CCB－Ⅱ制动机重要的人机操纵平台——EBV的各种故障给机车的安全运用、正点供车及检修作业带来了持续、反复的不利影响。现对郑州机务段和谐机车出现的各种EBV故障进行分类分析，剖析HXD1B型机车EBV故障导致自动减压时机车控制系统记录的EBV状态信息中的异常点，并提出几点对策建议。

1 EBV故障分析

由于EBV各种故障在HXD1 B、HXD3、HXD3 C型机车上普遍存在，常见故障有通信故障、手柄框动、单缓故障、限位开关断开及自动减压，下面逐一进行分析。

1.1 通信故障

当CCB－Ⅱ制动机的微处理器（IPM）与EBV出现通信故障时在制动机“事件／故障记录”里出现红色记录——“F：085－EBVCN失效（EBV）”，故障恢复时出现绿色记录——“P：085－EBVCN失效（EBV）”，见图1所示。

出现故障代码为085的EBV通信故障的原因是IPM与EBV之间的脉冲通信信号丢失超过6 s。CCB－Ⅱ制动机出现此类故障大多发生在机车制动系统初加电、IPM刚开始启动的阶段，待制动机完成启动过程后该故障消失；还有一部分EBV通信故障发生在机车运行途中，将触发惩罚制动。对此类故障应重点检查EBV相关的电缆及电连接器插头、插座状态，是否有松动或插针接触不良的情况，无异常时很可能是EBV控制节点故障，需更换EBV处理。

1.2 手柄框动

郑州机务……