苗齐壮，孙凤英

(东北林业大学交通学院，哈尔滨150040)

随着国民经济的快速发展，我国的汽车产量也在逐年增长，私家车和出租车的数量不断扩大，各城市交通拥堵现象日趋严重。如何大力发展公共交通，合理的选择公交线路路径，使公交出行方便、快捷是当前解决交通拥堵问题的关键。但是一直以来，公交线路配置比较简单，公交流量存在较大的不均衡性。因此深入分析道路交通条件和交通需求状况，分析公交线路网络存在的问题，对线网路径进行优化和改造，是改变公共交通现有地位的根本，也是短期内提高公交吸引力的关键。

1 公交专用道的合理设置及其评价

设置公交专用道是体现公交优先通行的主要措施之一，是吸引个体出行方式向公交出行方式转移的手段，是通过交通需求管理缓解城市交通压力的重要措施。公交专用道设置得是否经济合理，是公交优先的理念能否被社会认可的重要影响因素。合理的设置公交专用道的首要条件是要科学的确定道路上的交通流量和公交流量［1］。

1.1 设置公交专用道的条件

公交专用道的设置要符合一定的条件，其受道路条件的影响非常大，公交客流量和车流量也是设置公交专用道的主要影响因素。公交专用道设置的前提条件如下:

(1)道路几何条件:设置公交专用道的街道单向车道数最少要有2条车道，最好是单向3条以上，否则只能设置成公交专用街。

(2)断面公交客流量:公交优先并不代表“公交车优先”，而是乘坐公交车的乘客优先，所以要设置的公交专用道路段上的公交客流量应该很大。……