王 涛

(山西省建筑科学研究院，山西太原 030001)

1 工程概况

某厂工房采用单层钢筋混凝土排架结构，排架柱网轴线尺寸为6 m，柱间跨度为12 m。该厂房结构建于50年前，拟新增吊车。为实现增加吊车的目的，确保改造后的安全，对排架结构检测，并对增加吊车后的排架结构承载力计算分析。

2 现场检测内容及结果

2.1 混凝土材料强度

排架结构已使用达50年，不适用回弹法，采用钻芯法检测混凝土强度，芯样抗压试验结果较为均匀。为使排架结构计算结果更加安全可靠，以本次检测的芯样混凝土强度最低值为判定依据，在计算时将排架柱混凝土强度等级按C15取值。

2.2 排架柱变形现状检测

利用全站仪对排架柱的实际变形情况进行检测。除1根柱向北偏差了8 mm外，其余柱均向南偏差，并且除3根柱的轴线偏差量超过规范中柱轴线容许8 mm偏差量限值外，其余柱的偏差量均小于该限值。从柱表面情况分析，超出限值的原因是柱表面的抹灰层厚度偏差较大造成的，因此可以认为现有排架柱的轴线偏差不会影响柱本身的受力性能。

排架柱垂直度的检测结果:在检测范围内，柱子都存在不同程度的垂直度偏差，这些数据已超出《工业厂房可靠性鉴定标准》中关于柱平面外倾斜量的限值，其余柱的平面外倾斜量大都基本满足限值的要求，即便超出，其量值也较小，对排架平面内的受力性能影响较小。

排架柱牛腿顶面标高的检测结果:牛腿顶面标高由西向东逐渐有减小量，即现结构排架柱牛腿的顶面标高不在同一高度，并且其高度逐渐降低，在安装吊车梁及轨道时，应注意该情况。……