黄土冲沟区桥梁下部结构安全影响因素研究

2012-07-29冯忠居

山西建筑 2012年21期

刘毅魏进冯忠居

(1．西安市市政建设(集团)有限公司，陕西西安 710000; 2．长安大学公路学院，陕西西安 710064)

0 引言

在诸多工程地质灾害事故中，滑坡、泥石流位居前二位[1-9］。黄土滑坡是黄土地区最为严重的地质灾害，据不完全统计，陕西省已发生黄土滑坡1 131处，兰州地区1 300处，甘肃省东部4 576处[10］;泥石流是水土流失的一种特殊形式，黄土高原地区大范围灾害性泥石流和降雨量关系密切，其活动频率偏低，但其危害程度巨大，如1933年渭河下游及1981年秦岭北坡发生的泥石流[11］;我国黄土高原总面积约64万km2，而水土流失面积高达43万km2，年输入黄河泥沙量达16亿t，黄土高原的坡耕地及冲沟区域是黄河泥沙的主要来源地[12］。

黄土冲沟是黄土堆积上暂时性线状水流侵蚀作用形成的沟谷。以沟深、壁陡、侵蚀作用显著为特征，主要发育在黄土覆盖较厚以及植被稀少的地区。冲沟多狭而深，深度一般由数米到十几米，有的达数十米，长度从数百米到数千米。黄土冲沟特殊的沟谷地貌，以及黄土结构疏松、节理裂隙发育且极易遭受暴雨和水流侵蚀的特性，决定了冲沟区域滑坡、泥石流及土体流失等灾害的频发，这些地质灾害对桥梁的安全带来了巨大危害[13-15］。本文就上述黄土冲沟区域典型地质灾害对桥梁下部结构的影响进行分析，提出了滑坡推力和泥石流冲压力作用下墩台及桩基内力计算方法，并提出相应的安全防护技术。