李寿海

(北京博大经开建设有限公司，北京 100000)

1 工程概况

北京五环路京开路立交主路桥(K14+201．375～K14+691．104)全长 489．729 m，中心桩号为 K14+446．240，桥宽 35 m ～43 m，共17跨，其中第9，10跨上跨京开高速路，第16跨上跨L辅路，跨线结构全部采用30 m预制T梁。

2 湿接缝施工方法

桥梁预制T梁与预制T梁之间的混凝土现浇段通常称为湿接缝，桥面系湿接缝施工的方法有多种，各种施工方法各有优缺点，应根据工程的具体情况、施工条件、工期、成本等方面综合考虑，下面简单介绍四种常用施工方法及其优缺点。

2．1 支架固定法

五环主京开路立交主路桥1～4，15，17跨桥梁高度较低，T梁表面与现况地面的高差最大为6．5 m，支架较容易搭设，所以1～4和15，17跨湿接缝模板采取支架法进行固定。

1)施工方法。采取支架支撑的方法加固模板，φ48钢扣件式钢管立杆横桥向间距为T梁间距，纵桥向间距为1．2 m，立杆底托下纵桥向铺5 cm厚木板，立杆上使用顶托顶紧模板，横杆步距为1．5 m，横桥向和纵桥向设剪刀撑，确保支架的整体稳定性，见图1。

2)优点。a．这种施工方法利于模板加固，模板加固进度较快。b．无螺栓孔，混凝土外观较好，桥面整体防漏性较好。c．因工人可以在支架上操作，便于模板的安装与拆除。d．桥面无加固方木，桥面清洁，利于桥面混凝土的高度控制、抹面的平整度和拉毛。

3)缺点。a．钢管用量较大，材料成本较高。b．桥下地基稳定性较差时，易产生支架下沉，则不能采用这种施工方法。c．支架搭设的周期较长。d．支架搭设和模板安装属于高空作业，施工过程安全性较差。

2．2 螺栓固……

登录APP查看全文