郑毅强

(山西省大同铁路路兴工程有限责任公司，山西大同 037005)

在上跨铁路进行架设桥梁施工时，为确保施工安全、顺利，同时不影响既有线的正常运营，会遇到架桥机的型号选择问题，本文将通过朔州环线高速公路上跨北同蒲铁路立交桥工程，阐述DJ180架桥机适用于架设铁路30 m箱梁。

1 工程概况

本工程为朔州环线高速公路上跨北同蒲铁路立交桥工程，该工程位于朔州环线高速公路西南段高速公路HK21+007．00处，交叉处铁路下行里程为K134+783．4，相交角度为105°(前右角)。

北同蒲铁路为双线电气化铁路，本工程相交处的北同蒲铁路为路堤段，路堤填方高度约2 m～3 m。铁路线间距4．1 m，两线均位于直线上，线路纵向坡度为4．7%，轨道类型为60 kg/m，铁路相交处轨顶标高为1 112．2 m。桥位处的朔州环线位于R=4 500 m曲线上，路线坡度分别为1．9%，－0．778%，桥位处地势较为平坦。

2 桥梁概况

本桥共3孔，跨度为30 m，分左右两幅，每幅4片梁，该桥盖梁与设计中心线斜交15°，两盖梁之间间距2 m，盖梁宽1．7 m，长11．71 m，架梁后桥面宽26 m，梁缝75 cm，桥面横坡为2%，两侧低，中间高，其中中梁重89 t，边梁重91 t。

本桥采用3孔30 m先简支后连续预应力混凝土箱梁跨越北同蒲铁路，下部结构采用柱式桥墩，肋板式桥台，基础采用钻孔灌注桩基础。跨线孔为第二孔，该孔箱梁梁底最低处距离铁路轨顶实际净空为8．72 m，梁底距离接触网供电线距离为2．72 m，1号墩位中心线距离临近接触网垂直距离8．08 m，2号墩位中心线距离临近接触网垂直距离10．08 m。

3 架梁工程数量及架桥机型号、结构及功能

全桥共计24片箱梁，其中第二孔8片箱梁跨越北同蒲铁路需要封锁线路，同时需要接触网停电才可进行施工。……