马学祥 范贝贝

1 工程概况

浑南停车场位于沈阳地铁2号线南端，从上深沟站后接出入线进入停车场，占地面积12.03 ha，主要承担地铁2号线月检以下的任务。停车场库内铺设立柱式检查坑轨道结构道床1.9 km，分别位于列检线和月检线上。施工中的立柱式检查坑轨道结构见图1。

2 主要设计原则与标准

本车场属于地铁2号线，通B型车，停车场库内轨道结构采用50 km/m U71Mn钢轨，标准长度为25 m。扣件采用DJK5-1型扣件，本扣件为弹性分开式扣件。库内立柱式检查坑轨道结构采用1 435 mm标准轨距，设计为有缝线路。

3 设计要点

停车场库内立柱式检查坑轨道结构设计立柱高度为1 500 mm，采用架轨法施工。立柱截面设计为宽350 mm的矩形，轨道结构高度为500 mm，库内立柱式检查坑轨道结构示意图如图2所示。

图2 库内立柱式检查坑轨道结构示意图

3.1 扣件间距

GB 50157-2003地铁设计规范条文说明第6.3.2条中规定“库内立柱式检查坑轨道结构，根据计算，扣件间距不宜大于1 100 mm”。但在上海地铁川杨河车辆段、治北车辆段、金桥车辆段、北京南兆通车辆段、天津地铁双林车辆段、沈阳地铁十三号街车辆段、哈尔滨地铁太平桥车辆段等，库内立柱纵向间距全部选用1 400 mm。有关计算表明库内立柱式检查坑立柱间距采用1 400 mm，使用弹性点支撑连续梁计算模型计算得出钢轨动下沉值为1.37 mm，完全能够满足要求。因此浑南停车场库内立柱纵向间距也选用1 400 mm，要求DJK5-1型扣的间距也采用1 400 mm。

3.2 扣件中心线及立柱中心线

对于检查坑宽度，GB 50157-2003地铁设计规范中没有作明确说明，根据国内多个车辆段经验，工艺要求一般库内检查坑宽度1 200 mm。……