张立辉

1 工程概述

山西吕梁民用机场场址位于吕梁市北部方山县大武镇西北木格塔墕村附近的黄土梁上，东侧为209国道，西侧为吕梁—临县公路，交通较为便利，其跑道中心点坐标为 N37°40'53.5″，E111°08'33″。

拟建机场地处晋西北黄土高原，本区属大陆性半干旱气候，四季分明，冬冷夏热，春季少雨，降雨多集中在7月份～9月份，地貌单元以侵蚀堆积黄土丘陵区为主。地形起伏大，地面标高介于1 050 m～1 250 m之间，最大填方高度超过80 m。场区主要土层为马兰黄土()和第四系中更新统风积相离石组黄土)，其独特的岩土结构及工程特性，使得吕梁机场的高填方岩土工程技术问题极为突出。

2 地基总沉降量的分析与计算

2.1 原地基总沉降量的分析与计算

2.1.1 断面的选取

高填方区域均位于黄土冲沟上，冲沟上游呈“V”字形，下游方向沟底变宽，呈“U”字形。拟建吕梁机场工程根据填方的分布区域共分为四个亚区，其中Ⅱ3区(试验段区域)最大填方高度82.4 m，机场联络道横跨深切冲沟，整个场区最大填方高度的部位在其附近，该断面为整个场区沉降问题最突出的断面，因此将联络道断面作为沉降计算的典型断面。

2.1.2 沉降计算方法

采用非线性变形的分层总和法进行地基沉降计算，计算公式如下:

其中，Pz为深度z位置的竖向总应力，kPa;Pcz为深度z位置土层的自重应力，kPa;H为计算深度，m。2.1.3 计算边界条件

1)附加应力。

附加应力按填土荷载和道路结构荷载考虑，不考虑动荷载，不考虑应力扩散，按P=rH，填筑体的r取20.5 kN/m3。

2)变形参数。

根据室内试验高压固结数据结果，拟合曲线，并通过曲线推导拟合后的应力应变变形关系，计算式见表1。……