陈 勤，陈亢利

(苏州科技学院环境科学与工程学院，苏州215011)

张家港市是位于长江和沿海两大经济带交汇处的一座新兴港口工业城市，城市建设步伐较快，城乡一体化建设不断推进，是江苏省首批全面小康达标的县(市)之一。为了解张家港市道路的光环境及其管理现状，对张家港市进行了市区、镇、村的调查，以期发现存在的问题，并通过分析比较提出可行的防治措施。

1 调查对象及调查方法

调查测量工作于2011年7～12月进行。选在晴天的夜间进行夜间道路照度测量，7，8月份在晚上20:00～22:30测量，9～12月份在晚上19:00～22:30测量;管理调查于2011年10～12月进行，在工作日进行。

测量仪器为数字式照度计TES—1332 A，测量范围为0.1 lx ～2×105lx。

1.1 调查对象

选择了分别代表市、镇、村的市区、塘桥镇、南沙办事处、永联村进行夜间道路光环境调查，各选取了主干路、次干路、支路不同类型的道路进行照度测量，还对张家港市及锦丰镇、大新镇和南丰镇进行了管理调查。调查内容及对象见表1。

表1 调查内容及对象

1.2 调查方法

夜间道路照度测量根据《照明测量方法》(GB/T 5700—2008)进行，相关管理部门的调研通过登门拜访或电话咨询的方式进行。

2 道路光环境调查结果

2.1 夜间不同区域的道路照度

对张家港市市区、塘桥镇、南沙办事处和永联村的道路进行照度测量，根据测量数据计算平均照度和照度均匀度，统计结果见表2。

表2 张家港市道路照度测量结果

市区和塘桥镇大部分的路灯与行道树紧靠在一起，有些高大茂密的行道树已经完全把路灯遮在树叶中间了，使路面的照度值偏低，降低了路面的照度均匀度。……