张青文，翁 季，胡英奎，杨春宇

(重庆大学建筑城规学院，重庆400045)

0 引言

为落实执行国家自然科学基金和重庆市科委资助的科研项目，2010年，我们随重庆高速公路发展有限公司和重庆交通科研设计研究院，分别对上海-南京-北京所在的上海长江隧道、南京模范路隧道和北京德胜门隧道的LED照明工程应用情况进行考察调研工作，并对部分照明指标进行了现场检测。在对隧道进行实地考察的同时，又分别与各工程施工方、业主和照明产品制造商以座谈的方式，对LED照明系统在隧道照明设计、应用中的相关技术、管理及营运措施、供电系统、安装方式、调光控制、照明效果、经济性、节能指标及安全状况进行了咨询和交流，获得了宝贵的相关信息，同时，也发现一些存在的问题。现将考察调研情况及感悟和思索整理成文，以供参考。

1 上海长江隧道考察情况

1.1 工程建设概况

上海市长江隧桥工程为国家重点工程，具有重要的交通、经济和社会意义。该工程中的长江隧道起于上海浦东新区五号沟，穿越南港水域至长兴岛西南方登陆，全长8.95 km，其中穿越水域部分7.5 km。

长江隧道按双向六车道高速公路标准设计，设计车速为80 km/h，车道净宽为12.5 m，通行净高为5.2 m。汽车荷载为公路一级，路面采用阻燃改性沥青混合料，抗震设防烈度为7级，隧道结构设计使用年限100年，工程于2004年12月28日正式启动，2009年10月31日正式通车，整个工程建设历经5年。

1.2 照明工程概况

隧道内共安装有5 886套采用欧斯朗Golden DRAGON Plus LED作光源的隧道灯，其中的Golden DRAGON Plus LED光源超过41多万个，是目前全球最长的采用LED作为照明光源的隧道。……