陈志雄 左洪福 詹志娟 张 营 蔡 景 孙见忠

1.南京航空航天大学，南京，210016 2.南昌航空大学，南昌，330063

0 引言

目前，可实现全流量在线磨粒监测的技术主要有电磁感应［1－7］、磁感应［5－6，8］和静电感应［5］。采用这些监测技术所开发的传感器均能监测铁磁性金属磨粒，有部分产品能检测非铁磁性金属磨粒。MetalSCAN［1－2］、MPS［3－4］、TA10［5－6］所 能 监 测 的铁磁性磨粒最小尺寸分别约为100μm、40μm、50μm，所能监测的非铁磁性磨粒最小尺寸分别约为405μm、135μm、250μm，这些产品对非铁磁性磨粒的监测能力远小于它们对铁磁性磨粒的监测能力。由于磨粒监测原理的不同，各种监测方法对非铁磁性与铁磁性磨粒监测能力呈现出巨大差别，仅有少量研究针对非铁磁性金属磨粒的监测［9］，基于静电感应原理的 OLS［5］对磨粒进行监测，可以不受材料（铁磁性金属、非铁磁性金属）影响［10－11］，鉴于此，本文采用静电感应方法对非铁磁性磨粒进行监测研究。

全流量磨粒静电信号的监测对象为各类机械润滑系统零部件磨损产生的磨粒，相比于振动监测、温度监测等，全流量磨粒静电信号的监测对零部件衰退早期的症状更敏感，并可提供实时的状态信息［10－13］。该监测方法已纳入F－35资助计划，并被美国列为军方保密技术限制出口。

文献［14］探索了全流量在线磨粒静电监测技术的可行性，研究了润滑条件下聚合物与轴承钢滑动摩擦磨损状态的静电监测。文献［15］研究了航空轴承材料（轴承钢）的滑动摩擦副在润滑条件的不同载荷、不同滑动速度时磨损状态的静电监测。……