黄迪山

上海大学，上海，200072

0 引言

在滚动轴承中，保持架与滚球之间存在着碰撞和摩擦，保持架与润滑油之间存在阻力，由此产生的保持架质心运动轨迹较为复杂。保持架结构参数设计不合理、制造精度不高及运行状况不良会加速保持架质心运动轨迹不稳定，影响轴承的工作状态。所以，在分析轴承动态特性时，检测保持架质心轨迹显得非常重要。

目前，国外学者对轴承保持架动态特性做了很多研究工作（主要分为轴承动力学仿真和保持架质心轨迹检测），关注的问题是保持架的质心涡动与运动不稳定性。Kingsbury［1］研究了角接触球轴承的保持架质心运动轨迹，提出了角接触球轴承的涡动模型，测量和识别了不同类型的保持架涡动，并将其分为稳定和不稳定两类。立石佳男［2］用3个涡流式传感器检测角接触球轴承保持架X、Y、Z方向的振动位移，测定各种运转条件（转速、载荷、润滑及间隙）下的保持架涡动。Sakaguchi等［3］将带有大端杆的保持架作为传感器的靶子，在保持架外部间隔90°均布4个涡流位移传感器，测量保持架在径向平面的质心涡动，在轴向安装4个附加传感器，测量圆锥滚动轴承保持架的涡动及影响涡动幅值的因素。

上述研究的检测工作是针对普通尺寸轴承进行的，对于微小型滚动轴承，测量其质心轨迹存在困难，即保持架可供敏感区域宽度小于1mm时，在轴承外圈上开槽容易损坏轴承外滚道。检测过程需在保证轴承正常工作的前提下获取保持架质心运动信息，涡流式传感器、光纤传感器和普通激光器在测检中易被滚动体干扰，或者传感器只能敏感到部分保持架侧梁信息，无法实现微型滚动轴承质心轨迹的准确动态检测。……