钟文军，刘菊娥，王 琮，罗 超，毛建辉，周 健

（1. 海洋石油工程股份有限公司，天津 300451；2. 708研究所，上海 200011）

0 引 言

进入 21世纪以来，由于对能源需求日益增加，世界各国都不约而同地把海洋作为能源战略的重点，海洋石油及天然气产量占全球油气产量的份额越来越高。同时人类也加大了对风能、潮汐能等海洋新能源的开发利用。为此不少国家纷纷加大了对海洋开发的力度，海洋工程建设方兴未艾。大型起重船作为海洋工程建设中一支重要的建设力量，随着海洋工程的飞速发展开拓了广阔的前景。

1 起重船发展概况

在欧洲，早期专门用于码头作业的起重船在14世纪就已经出现了。到了20世纪，起重船开始向大型化发展。1997年，大型起重船的起重能力已达到2×7100t。

本世纪以来，我国和东南亚地区海上工程建设不断增多，如南海、东海的油气开发，海上风电场的建设，跨海大桥、人工岛建设，以及一些大型打捞工程，都需要起重能力强的大型起重船，因而建造大型起重船兴起了一个小高潮。大型回转起重船简称为起重船（Crane Vessel或Crane Ship）。常用两类船型，即单船体单起重机式的 MHCV（Mono Hull Crane Vessel）和半潜平台船体双起重机式的 SSCV（Semi-Submersible Crane Vessel）。有别于在内河、港湾作业的另一种用途较广的扒杆式起重驳船 SLB（Sheer Legs Barge）及自升式起重平台[1]等。2001年中海油工程公司投资建造了“蓝疆”号起重铺管船，起重能力为3800t。最近又投资建造了3000m深水起重铺管船“海洋石油201”，起重能力为4000t，2011年交船。2006年，广州打捞局投资建造的4000t起重船“华天龙”号投入使用。……