邵毅敏，涂文兵，叶军

(1．重庆大学 机械传动国家重点实验室，重庆 400030；2．洛阳轴研科技股份有限公司，河南 洛阳 471039)

智能轴承是在传统轴承基础上集成不同用途的传感器，使其结合成为一体而形成的独特结构单元。由于传感器接近故障发生源，不仅可大幅提高信噪比以及早期故障诊断的成功率，而且还可对设备运行的参数进行实时监测，实现设备运行状态的综合分析，是设备状态监测与故障诊断的一个重要发展方向。

智能轴承一般由轴承本体、微型复合传感器、信号传输电路、信号的处理与分析系统4大部分组成。轴承本体与复合传感器的结合，一般要在轴承本体上开槽。不合理的沟槽会影响轴承本体的应力分布，导致过早失效，从而使智能轴承丧失功能。为保证智能轴承的可靠性，有必要分析沟槽参数对轴承变形和应力分布的影响，为智能轴承结构的设计提供理论依据。

文献[1-2]采用有限元法研究了嵌入式智能轴承外圈改造对轴承承载能力的影响。文献[3-4]采用有限元法研究槽结构参数对嵌入式智能轴承外圈最大应力和最大变形的影响。文献[5]采用ANSYS对嵌入式智能轴承进行有限元分析，研究槽的尺寸对轴承最大变形和最大应力的影响。目前智能轴承结构的参数分析，主要采用有限元法分析外圈沿轴向的凹槽对轴承应力和变形的影响，对外圈沿圆周方向的凹槽的研究较少。

下文重点分析了复合传感器与轴承本体结合部的结构参数对轴承本体变形和应力分布的影响；……