APP下载

高速综合检测列车CTCS-3级列控动态检测系统

2012-07-13谢保锋高利民孟景辉王晓东刘玉江杨树忠

铁路技术创新 2012年1期
关键词:功能设备分析

■ 谢保锋 高利民 孟景辉 王晓东 刘玉江 杨树忠

1 概述

CTCS-3级列控系统(简称C3)是保证高速铁路列车安全、高效运行的核心装备,该系统已在武广、郑西、沪杭、沪宁等高速铁路成功应用,随着我国高速铁路的快速发展,C3将得到更多应用。在动车组高速运行状态下,为了对其C3车载和地面设备功能、性能及各系统之间接口关系进行测试和验证,以及开通后服役阶段及时发现设备故障和隐患,掌握设备运用状态变化情况,为信号设备维修维护工作提供可靠、全面的决策支持信息,在联调联试阶段,需要高速综合检测列车技术装备提供支撑。2009年,国家高技术研究发展计划(863计划)重点项目立项“最高试验速度400 km/h高速检测列车关键技术研究与装备研制”,开展对动车组高速运行条件下C3车载测试方法和技术进行研究,并研制基于高速动车组平台的C3检测系统。

2 检测项目和主要功能

C3检测系统功能视图见图1。

2.1 实时检测分析及诊断功能

(1)轨道电路。实现ZPW2000(UM)轨道电路信号传输特性和频谱特性的检测、分析诊断功能。主要包括:轨道电路信号电压幅值、轨道电路调谐区位置、轨道电路邻区段、邻线路干扰、工频信号干扰和轨道电路信号载频、低频及能量分布。

(2)补偿电容。对补偿电容位置、步长及补偿电容失效、缺失等参数的检测、分析诊断。

图1 C3检测系统功能视图

(3)轨道电路不平衡电流及谐波分量。对轨道电路不平衡电流大小、不平衡率及各次谐波分量的检测、分析诊断。……

登录APP查看全文

猜你喜欢

功能设备分析
也谈诗的“功能”
谐响应分析在设备减振中的应用
隐蔽失效适航要求符合性验证分析
电力系统不平衡分析
基于MPU6050简单控制设备
关于非首都功能疏解的几点思考
电力系统及其自动化发展趋势分析
500kV输变电设备运行维护探讨
原来他们都是可穿戴设备
中西医结合治疗甲状腺功能亢进症31例