杜军岗，魏汝祥，张怀强，訾书宇

（海军工程大学 a.装备经济管理系；b.理学院，武汉 430033）

0 引言

舰船技术进步来源主要有两个[1]，一是舰船设计技术的进步和新材料的使用，改进了舰船的外形及结构设计，提升了舰船的航海性能和结构性能；二是通过对舰载设备，特别是电子设备进行增加或更新，提高了舰船的信息化水平。新技术、新材料和设备的应用在提高舰船技术水平的同时，使得舰船维修时也要消耗大量费用用于修理、更换设备和部件。另外，舰船结构的日趋复杂也大幅增加了维修工时，最终导致舰船维修费显著增加。

关于技术进步对舰船维修费的影响，以往学者的研究主要专注于定性分析。本文引入特征价格理论，将技术进步、排水量、维修轮次、维修级别、物价变化、地区差异等作为维修费的特征属性，给出各特征属性的量化处理原则。在2008～2010年样本区间内，采用合并数据特征价格建模方法，建立舰船维修费关于技术进步等特征属性的线性Hedonic模型。并针对线性模型检验效果可能不佳的情况，采取多种形式的Box-Cox转换，构建舰船维修费的非线性Hedonic模型。将模型中技术进步的特征隐含价格，作为技术进步对维修费影响的弹性系数，定量分析技术进步对维修费的影响，以对舰船维修费的计划管理提供参考。

1 Hedonic模型

1.1 Hedonic模型的基本假设

Hedonic模型在分析问题时，暗含了几个基本假设[2]：

第一，商品的异质性。特征价格理论基础——新消费者理论是从商品差异性的角度进行分析的，结论也是偏向于住房、汽车、计算机、电器、劳动力这样的异质性较大的商品来提出的。……