梁 晨，肖东明，王靖超，刘 晗

(中国船舶重工集团公司第七○三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078)

间冷循环涡轮气动方案

梁 晨，肖东明，王靖超，刘 晗

(中国船舶重工集团公司第七○三研究所，黑龙江 哈尔滨 150078)

以间冷循环燃气轮机总体对动力涡轮的设计要求为目标，进行了间冷循环动力涡轮气动方案改型设计研究。计算采用成熟的轴流涡轮一维气动设计软件Concept NREC Axial，在一维气动损失模型的选用方面，通过对某型机性能复算进行了验证。方案改型计算在满足间冷循环燃机总体对动力涡轮的参数进行大规模调整的前提下，以尽量保留原型机的高可靠性为目标，并综合考虑了性能与改型难度的平衡，完成了多个方案的计算。结果表明，经过改型设计的涡轮可以基本满足间冷循环的要求。

燃气轮机;间冷循环;涡轮气动方案

0 引言

间冷循环是在压气机中间加入冷却过程的一种复杂循环，与简单循环相比采用间冷循环的好处是可以降低压气机出口温度，大大节约用于压气机的压缩功，进而提高涡轮中的可用输出功。针对成熟可靠的简单循环燃气轮机进行间冷循环改型，可以方便地利用其成熟的压气机、涡轮部件，只进行较小规模的改型设计即可实现较大规模的出力增加，具有很大的工程实用价值。在改型设计中，由于动力涡轮气动参数的改变很大，因此为了获得高效率，动力涡轮相对于原型机必须进行大规模的重新设计，但出于保持原型机高可靠性和易于投入未来主要的使用用途，在结构上、转速上都存在着较多的限制。……