杨茂胜，毕玉泉，黄 葵，王海东，杨炳恒

(海军航空工程学院青岛分院，山东 青岛 266041)

MK7－3型阻拦装置定长冲跑控制阀结构特点及控制规律

杨茂胜，毕玉泉，黄 葵，王海东，杨炳恒

(海军航空工程学院青岛分院，山东 青岛 266041)

定长冲跑控制阀是大型航空母舰拦阻索装置的核心部件。本文以美国MK7－3型阻拦索装置为例，分析了其结构组成特点，研究了阻拦力的基本控制原理，并讨论了飞机重量设置不准确时对阻拦力过载的影响。结果表明，重量设置偏小和偏大都可能产生大过载造成飞机损伤或者人员伤亡，甚至导致阻拦作业失败。

航空母舰;阻拦索装置;定长冲跑控制阀;结构特点

0 引言

现代喷气式舰载机的着舰速度通常为200～300 km/h，如果不加以阻拦，飞机着舰后至少要滑行上千米才能停下来，而一般航空母舰的飞行甲板长度只有200～300 m，所以在降落区域安装了阻拦索装置。美国现役航母上配置的MK7－3型拦阻装置是目前世界上各国海军航母中拦阻能量等级最大的着舰拦阻装备，能量等级达到6 500 t·m。其基本工作原理是:当舰载机着舰时，飞机尾钩钩住阻拦索，飞机前冲力通过阻拦索传递到滑轮组索上，滑轮组索再将该作用力传递到阻拦机动滑轮组、定滑轮组，随着滑轮组索被飞机尾钩不断拉出，阻拦索牵动阻拦机动滑轮组向定滑轮组方向移动从而带动主液压缸柱塞运动，主液压缸中的工作液经定长冲跑控制阀阀口，在阀口上下产生压力差，从而为飞机提供阻拦力。……