朱一多

（武汉交通职业学院，湖北 武汉 430065）

行车是一种广泛应用的起重装置，随着我国经济的腾飞和建筑行业的发展，无论是地铁施工，还是高楼大厦的建设，行车都是不可或缺的设备。由于行车的购买成本、停放费用、维护和管理费用都是一笔不小的开支，大多数施工单位都是采用租赁的方式使用行车，因此对租赁方就产生了租期管理的问题。由于长期以来对行车的租赁都是粗放的人工管理方式，有时会因为租金问题引发诸多矛盾，甚至引起经济纠纷，因此迫切的需要一种全自动的系统可以有效的对行车使用时间进行管理，解决租金拖欠、赖账等问题。目前市场上的定时装置均无法满足行车管理的要求，行车使用时间控制系统应运而生。

1 系统总体结构

本系统在综合了市场上通用定时装置的所有优点的同时，也有自己的特点：

（1）创造性的提出了基于STC12C5A单片机的高智能全开放性的行车使用时间控制系统，即考虑到了定时时间的准确性和可靠性，也考虑了用户对时间设定的灵活性要求，用程序对时间进行设定和控制。

（2）克服了普通单片机系统对电源的依赖。普通的51单片机在断电时存储的数据会全部丢失，本系统可以在断电时将时间等信息保存在EEPROM中，在电源恢复后再将保存的数据取出来。

（3）切实实现了低功耗、低成本，保证了系统的实用性和可推广性。系统的功耗约600毫瓦，若以两节普通5号电池供电至少可用半年；系统除开发费用外的硬件制作成本不及普通行车一天的租金。……